Peniche Canal Du Midi Certificat Communautaire Valide 24/02/23
Vie à bord possible
- Bateau REF# · 270170
- Longeur hors tout · 28.83m
- Année · 1930
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 140cv, BAUDOIN DKN 6 ()
- Visible à · Paris Sud
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Détails supplémentaires
Chantier | PLAQUET - Belgique |
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Visible à | Paris Sud |
Capacité carburant | 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 04/07/2012 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 140cv |
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Marque et le modèle du moteur | BAUDOIN DKN 6 () |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blades |
Consommation carburant (approx) | 10.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Motorisation Diesel BAUDOIN DKN6 d'une puissance de 140 CV.
La consommation donnée par le propriétaire actuel est de 10 à 15l/h.
Démarrage à air, les deux bouteilles d'air comprimé sont rechargées par un compresseur. Les bouteilles devront être contrôlées.
Présence de 2 groupes électrogènes dans la salle des machines de puissance inconnue, l'un fournit du 12 et 24 Volts, le second du 220 et 380 volts.
Dimensions
Longeur hors tout | 28.83m |
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Bau | 5.07m |
Tirant d'eau Min | 0.80m |
Tirant d'eau Max | 0.80m |
Tirant d'Air | 4.50m |
Deplacement | 61,000kg |
Hauteur sous barrots | 2.40m |
Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: groupe électrogène
Construction
Construction | Acier |
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Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (Chasse d'eau sous vide) |
Péniche au Gabarit Canal du midi composée de deux logements indépendants. Marquise entièrement démontable et autorisant un tirant d'air de 3.50 m. Une cabine arrière correspondant à l'ancien logement du marinier. L'accès se fait par la marquise du bateau et comprend un salon avec un point d'eau, et une cabine avec une grande couchette de 220 x 190 cm. La hauteur sous barrot est de 2 m. Le logement principal est accessible depuis le pont, juste devant la marquise. un escalier en colimaçon, dessert l'espace de vie principal dans lequel on trouve une cuisine américaine aménagée en forme de canot et un grand salon avec cheminée ouverte. De grands hublots illuminent ce volume. Toutes les tables sont réalisées à partir d'éléments de récupération de bateaux. La hauteur sous barrot de cette pièce est de 2.40 m. Sur tribord, un espace clos, permet l'accès par un second escalier en colimaçon. Il serait possible d’aménager cet endroit en salle d'eau. A l'avant après la porte étanche, l'ancien logement du matelot avec salon et deux cabines de part et d'autre avec couchette de 130 x 190 cm, hauteur sous barrot 2.00 m. Une petite salle d'eau est située à l'entrée principale du logement, juste sur la marche palière de l'escalier en colimaçon et comprend, un wc avec chasse d'eau sous vide, ainsi qu'une petite douche. La salle d'eau est habillée de teck.
L'isolation du bateau est faite de 20 cm de laine de roche sur les côtés de la coque et de 40 cm sur les plafonds.
Le bateau est alimenté en eau douce par le réseau d'adduction ou par un système de filtration. 2 cuves de 1000 litres chacune peuvent être utilisées soit pour les eaux noires ou pour l'eau potable. Actuellement elles ne sont reliées à aucun réseau. Le chauffage est principalement fournit par la cheminée et des convecteurs électriques d'appoints. Un chauffage central existe, mais la chaudière n'est vraisemblablement pas en état de fonctionnement.
Présence d'une jolie terrasse sur le pont avec une grue manuelle permettant l'embarquement d'une petite voiture.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Pompe eau de mer de pont | |
Non-fumeurs |
Péniche au Gabarit Canal du midi composée de deux logements indépendants. Marquise entièrement démontable et autorisant un tirant d'air de 3.50 m. Une cabine arrière correspondant à l'ancien logement du marinier. L'accès se fait par la marquise du bateau et comprend un salon avec un point d'eau, et une cabine avec une grande couchette de 220 x 190 cm. La hauteur sous barrot est de 2 m. Le logement principal est accessible depuis le pont, juste devant la marquise. un escalier en colimaçon, dessert l'espace de vie principal dans lequel on trouve une cuisine américaine aménagée en forme de canot et un grand salon avec cheminée ouverte. De grands hublots illuminent ce volume. Toutes les tables sont réalisées à partir d'éléments de récupération de bateaux. La hauteur sous barrot de cette pièce est de 2.40 m. Sur tribord, un espace clos, permet l'accès par un second escalier en colimaçon. Il serait possible d’aménager cet endroit en salle d'eau. A l'avant après la porte étanche, l'ancien logement du matelot avec salon et deux cabines de part et d'autre avec couchette de 130 x 190 cm, hauteur sous barrot 2.00 m. Une petite salle d'eau est située à l'entrée principale du logement, juste sur la marche palière de l'escalier en colimaçon et comprend, un wc avec chasse d'eau sous vide, ainsi qu'une petite douche. La salle d'eau est habillée de teck.
L'isolation du bateau est faite de 20 cm de laine de roche sur les côtés de la coque et de 40 cm sur les plafonds.
Le bateau est alimenté en eau douce par le réseau d'adduction ou par un système de filtration. 2 cuves de 1000 litres chacune peuvent être utilisées soit pour les eaux noires ou pour l'eau potable. Actuellement elles ne sont reliées à aucun réseau. Le chauffage est principalement fournit par la cheminée et des convecteurs électriques d'appoints. Un chauffage central existe, mais la chaudière n'est vraisemblablement pas en état de fonctionnement.
Présence d'une jolie terrasse sur le pont avec une grue manuelle permettant l'embarquement d'une petite voiture.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Amarres | |
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Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Passerelle |
Manuel guindeau
3 ancre(s)
40.00m de chaîne
70.00m de bout
annexe ()
(Annexe rigide)
2 ancres de 140 kg à l'avant avec chacune 40 m de chaîne sur guindeau manuel double
1 ancre à l'arrière avec chaîne et guideau
2 cordes d'amarrages de 35 m
Le certificat communautaire spécifie la présence d'un cable de 49 m, un second de 33 m et d'un dernier cable de 16m
Des glissoires
une passerelle
Nombreux outils de levage, des bossoirs sur le pont arrière, une grue manuelle sur la terrasse pouvant être utilisée au levage d'une petite voiture, ainsi qu'une petite grue sur le pont avant pour le bachot.
Présence d'une sauterelle.
Nombreux coffres de rangement sur le pont.
Une moto pompe sur le pont avant avec ses tuyaux.
Barbecue au gaz sur la terrasse.
Possibilité d'arrimer une petite voiture sur la terrasse
Equipement de Navigation
VHF | |
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Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
Carbon Monoxide detector | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (3 manuel / 3 électrique)
Tous les espaces du logement principal sont équipés de détecteur de monoxyde de carbone.
3 pompes de cale électriques pouvant également fonctionner manuellement, plus la moto pompe sur le pont avant.
Présence d'une barre de secours.
12 gilets de sauvetage
2 bouées couronnes avec feu de signalisation flottant.
Commentaires du Broker
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente cette péniche logement navigante de 28.83 m au gabarit Canal du Midi. Ancienne péniche fluviale habitable à vendre dans le sud de la région parisienne.
Péniche au gabarit Canal du midi, transformée en bateau logement original, alliant le charme des années 1930 et la modernité métallique d'objets de récupération issus de la démolition de bateaux. Mariage réussit de l'ancien et du moderne pour ce bateau offrant de belles possibilités.
Quelques modifications sont à apporter: un chauffage moderne avec pompe à chaleur air eau ou une climatisation réversible. Des finitions sont à effectuer au niveau des cuves à eaux noires. Les espaces d'habitation sont généreux et très lumineux.
La péniche est amarrée entre deux gares, à moins de 1 km, permettant de rejoindre le RER D ou le RER C, rendant le centre de Paris à moins de 20 minutes. L'aéroport d'Orly est à moins de 7 km sans la nuisance des avions.
L'emplacement est équipé d'un compteur électrique, d'eau et bénéficie de la fibre.
Possibilité de se brancher au tout à l'égout.
Conviendrait à des personnes désirant acquérir un bien atypique proche de Paris ou des personnes souhaitant découvrir les canaux de France et d'Europe.
Pour toute information ou organisation d'une visite à bord, contacter, Pascal, votre courtier de Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
25 years
Why are you selling her?
I'm not living in Paris anymore
Where have you sailed her?
around Paris and Bourgogne Canal