Luxemotor Dutch Barge Peniche Logement Navigante
Cert.communautaire valide 2023
- Bateau REF# · 244075
- Longeur hors tout · 38.50m
- Année · 1925
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 240cv, DAIMLER BENZ OM 355 V (1970)
- Visible à · Région Parisienne Nord
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Détails supplémentaires
| Chantier | FOXHOZ |
|---|---|
| Visible à | Région Parisienne Nord |
| Capacité carburant | 4,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 8,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 800.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 26/11/2012 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 240cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | DAIMLER BENZ OM 355 V (1970) |
| Heures moteur |
moteur1= 4600 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blades |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5.4 noeuds |
| Puissance groupe | 17KVA |
Le bateau est propulsé par un moteur DAIMLER BENZ OM 355 V de 240 CV installé en 1970 et totalisant seulement 4600 heures de fonctionnement.
Un moteur DAF de 70 CV assure le fonctionnement du propulseur d'étrave
Un groupe Mitsubishi de 12 KVA dans la salle des machines
un groupe Mitsubishi de 17 KVA dans le peak avant
Le moteur de propulsion, le propulseur d'étrave et les groupes électrogènes sont refroidis par keel-cooling.
Présence de 6 panneaux solaires sur le toit de la marquise.
12 batteries gel de 2 V assurent les servitudes (24 V) et sont gérées par un Victron de 1200 Ah ainsi que les 6 panneaux solaires.
La production de 220 V est assurée par un victron de 8 KW
2 Batteries pour le démarrage
1 batterie de démarrage pour le groupe électrogène dans la salle moteur
2 batteries de démarrages gérées par un victron dans le peak avant pour le moteur du propulseur d'étrave.
1 batterie pour le groupe électrogène du peak avant.
Dimensions
| Longeur hors tout | 38.50m |
|---|---|
| Bau | 5.05m |
| Tirant d'eau Min | 1.00m |
| Tirant d'eau Max | 1.30m |
| Tirant d'Air | 3.50m |
| Deplacement | 180,000kg |
| Hauteur sous barrots | 2.50m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 18 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | 2 pack finish |
Luxemotor construite en 1925 par les chantiers FOXHOZ
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 3 |
| Toilettes | 3 Toilettes (électrique) |
L'accès principal à bord se fait par la timonerie, comprenant un coin salon/repas à l'arrière de laquelle se situe le logement du marinier, indépendant de la partie habitation principale. Ce logement(environ 20 m²) propose une petite pièce à vivre avec kitchenette, une chambre avec une petite couchette double (130 x 180 cm) ainsi qu'une salle d'eau avec douche, lavabo et WC. Ce logement est totalement indépendant de la partie habitation. Le logement principal, d'une superficie avoisinant les 135 m², comprend (de l'arrière vers l'avant du bateau) une petite cabine dans laquelle il est néanmoins possible d’installer un lit double, un bureau, facilement transformable en cabine, une salle d'eau avec douche, lavabo et WC, faisant également office de buanderie avec lave linge et sèche linge. Ces trois pièces sont desservies par un couloir bordé de placards bas et débouche dans un grand espace de vie de 60 m² environ et comprenant une cuisine équipée de type US ouverte sur la partie repas et le coin salon avec son poêle en fonte hollandais. une seconde partie nuit se situe sur l'avant de cet espace séjour et propose une grande suite parentale avec son accès direct sur le pont avant du bateau ainsi qu'une très grande salle de bain avec douche, baignoire, bidet, vasque et WC.
Le pont, propose une grande terrasse sécurisée par des rambardes.
Une grue hydraulique, permet d'embarquer une petite voiture sur la partie avant du pont.
Le peak avant abrite, un groupe électrogène, moteur DAF de 70 CV du propulseur d'étrave.
L'eau est fournie par une centrale de filtration permettant le remplissage des deux cuves de 4000 litres
L'eau chaude et le chauffage sont fournis par une chaudière fioul
Deux groupes électrogènes Mitsubishi de 12 et 17 procurent une totale indépendance énergétique à ce bateau
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau douce de pont | |
| Non-fumeurs | |
| Four à micro-ondes | |
| Lave vaisselle | |
| Machine à laver | |
| Sèche linge |
L'accès principal à bord se fait par la timonerie, comprenant un coin salon/repas à l'arrière de laquelle se situe le logement du marinier, indépendant de la partie habitation principale. Ce logement(environ 20 m²) propose une petite pièce à vivre avec kitchenette, une chambre avec une petite couchette double (130 x 180 cm) ainsi qu'une salle d'eau avec douche, lavabo et WC. Ce logement est totalement indépendant de la partie habitation. Le logement principal, d'une superficie avoisinant les 135 m², comprend (de l'arrière vers l'avant du bateau) une petite cabine dans laquelle il est néanmoins possible d’installer un lit double, un bureau, facilement transformable en cabine, une salle d'eau avec douche, lavabo et WC, faisant également office de buanderie avec lave linge et sèche linge. Ces trois pièces sont desservies par un couloir bordé de placards bas et débouche dans un grand espace de vie de 60 m² environ et comprenant une cuisine équipée de type US ouverte sur la partie repas et le coin salon avec son poêle en fonte hollandais. une seconde partie nuit se situe sur l'avant de cet espace séjour et propose une grande suite parentale avec son accès direct sur le pont avant du bateau ainsi qu'une très grande salle de bain avec douche, baignoire, bidet, vasque et WC.
Le pont, propose une grande terrasse sécurisée par des rambardes.
Une grue hydraulique, permet d'embarquer une petite voiture sur la partie avant du pont.
Le peak avant abrite, un groupe électrogène, moteur DAF de 70 CV du propulseur d'étrave.
L'eau est fournie par une centrale de filtration permettant le remplissage des deux cuves de 4000 litres
L'eau chaude et le chauffage sont fournis par une chaudière fioul
Deux groupes électrogènes Mitsubishi de 12 et 17 procurent une totale indépendance énergétique à ce bateau
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Gaffe | |
| Passerelle | |
| Propulseur d'étrave |
électrique guindeau
2 ancre(s)
AVLON annexe ()
(Gonflable)
5CV hors-bord, Mariner, Court arbre d'hélice ()
Présence d'une grande terrasse pontée et sécurisée par des rambardes à l'avant de la timonerie.
Une grue électro - hydraulique avec télécommande permet d'embarquer une voiture sur le pont avant.
une annexe gonflable dans le peak avant deux moteurs Hors-bord Mariner un de 5 CV et l'autre de 1 CV.
Equipement de Navigation
| Vitesse | |
|---|---|
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Ordinateur | |
| AIS |
navigo
Un PC Navigo propose un logiciel complet de navigation avec GPS, traceur de cartes, loch-speedo et compas de route.
Présence d'un AIS émetteur récepteur.
VHF
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Armement de sécurité fluvial en conformité avec le certificat communautaire valide jusqu'au 26 Avril 2023
Commentaires du Broker
Péniche logement "Luxemotor" navigante à vendre en France. Boatshed Paris est heureux de vous proposer cette Luxemotor au gabarit Freycinet à vendre au Nord de la Région Parisienne dans un secteur résidentiel et recherché.
Superbe conversion pour cette Luxemotor avec ses niveaux différents et sa timonerie moderne très agréable pour naviguer avec ses compagnons de voyage. Bateau pouvant convenir à une famille désirant habiter dans un secteur calme, résidentiel et très recherché de la Région Parisienne. Péniche navigante, pouvant également être utilisée en Charter, à condition de la mettre en conformité de la législation en vigueur pour cette activité.
Le logement d'un aspect très chaleureux avec ses boiseries (finition chêne claire) propose des prestations haut de gamme. Le logement marinier est entièrement indépendant.
Le bateau est entièrement autonome, tant en électricité avec ses deux groupes électrogène et ses panneaux solaires, qu'en eau avec ses deux cuves (8000 litres) et sa station de filtration d'eau. Les eaux noires sont stockées dns une cuve de 800 litres
Carénage et peintures effectués en 2016
Idéal pour des navigations de charmes sur toutes les rivières et canaux acceptant le gabarit Freycinet.
La reprise de l'emplacement sur deux Ducs d'Albe est possible.
A 1h00 de Paris et à moins de 30 minutes de l'aéroport Paris Charles de Gaulle.
Pour toute information ou organiser une visite, contacter, Pascal GAETAN, votre courtier local de Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.