John Chapman Marine Ltd Moonraker F350 FLYBRIDGE
Vie à bord possible
- Bateau REF# · 260672
- Longeur hors tout · 11.05m
- Année · 1978
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Couchettes · 8
- Moteur · 2 x gasoil 175cv, PERKINS 6.354 Turbo M series (1978)
- Visible à · SUD ILE DE FRANCE
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Détails supplémentaires
| Architecte | Robert TUCKER |
|---|---|
| Chantier | JCL |
| Visible à | SUD ILE DE FRANCE |
| Capacité carburant | 850.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 350.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 165.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 15/05/2007 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 175cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | PERKINS 6.354 Turbo M series (1978) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blades |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 12 noeuds |
| Vitesse Max | 24 noeuds |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
Vedette propulsée par deux moteurs Perkins Diesel type 6.354 Turbo M Series de 175 chevaux chacun.
vitesse de croisière de 12 Knt, vitesse maximale de 24 Knt
4 batteries sont utilisées pour le démarrage et 4 pour les servitudes.
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.05m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 10.05m |
| Bau | 3.60m |
| Tirant d'eau Min | 0.81m |
| Tirant d'eau Max | 0.90m |
| Tirant d'Air | 3.40m |
| Deplacement | 8,500kg |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
| Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Planant |
| Finition | Gelcoat finition |
Conçu par l'architect navale Robert TUCKER et développé par le non moins célèbre ingénieur Colin Chapman fondateur du marque de voitures Lotus, le Chantier Moonraker & JCL Ltd a construit 400 unités de ce type de bateau.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Une porte coulissante en plexiglass permet l'accès au cockpit intérieur du bateau dans lequel sur bâbord, une banquette fait office de couchette simple.
Le cockpit permet d'accéder à l'arrière à la cabine propriétaire et à l'avant vers un second espace de vie avec kitchenette.
La cabine arrière, dite cabine du propriétaire propose un couchage double, de nombreux rangements et sa propre salle d'eau avec douche, lavabo et WC électrique. La zone avant offre sur tribord une kitchenette très fonctionnelle avec coin repas composé de 2 banquettes transformables en couchettes double à bâbord et couchette simple à tribord. Une petite cloison sépare le pic avant du bateau dans lequel se trouve une couchette double en V ou deux couchettes simples.
Cet espace dispose également d'une salle d'eau avec douche, lavabo et WC
La hauteur sous barrot dans l'ensemble du bateau est de 2 m.
Un second cockpit se trouve à l'extérieur sur le flybridge.
L'eau chaude est distribuée par un ballon d'eau chaude de 50 litres.
Le chauffage à air pulsé est fourni par un système Eberspacker.
Présence d'une cuve à eaux noires de 165 litres, jamais utilisée.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau douce de pont | |
| Pompe eau de mer de pont | |
| Non-fumeurs |
Une porte coulissante en plexiglass permet l'accès au cockpit intérieur du bateau dans lequel sur bâbord, une banquette fait office de couchette simple.
Le cockpit permet d'accéder à l'arrière à la cabine propriétaire et à l'avant vers un second espace de vie avec kitchenette.
La cabine arrière, dite cabine du propriétaire propose un couchage double, de nombreux rangements et sa propre salle d'eau avec douche, lavabo et WC électrique. La zone avant offre sur tribord une kitchenette très fonctionnelle avec coin repas composé de 2 banquettes transformables en couchettes double à bâbord et couchette simple à tribord. Une petite cloison sépare le pic avant du bateau dans lequel se trouve une couchette double en V ou deux couchettes simples.
Cet espace dispose également d'une salle d'eau avec douche, lavabo et WC
La hauteur sous barrot dans l'ensemble du bateau est de 2 m.
Un second cockpit se trouve à l'extérieur sur le flybridge.
L'eau chaude est distribuée par un ballon d'eau chaude de 50 litres.
Le chauffage à air pulsé est fourni par un système Eberspacker.
Présence d'une cuve à eaux noires de 165 litres, jamais utilisée.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
40.00m de chaîne
40.00m de bout
Flybridge avec cockpit.
Un guindeau électrique avec télécommande
une ancre Danforth reliée à 50 mètres de chaine.
2 cordes d'amarrage de 20 mètres chacune.
Nombreux pare battages.
Des bossoirs permettent d’installer une annexe
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Logiciel de navigation Raymarine
Radal Decca radar RD80
Compas Danforth avec éclairage de nuit.
Cee Track pilote automatique, pas en service.
VHF Marine ICOM IC-M421 dans le cockpit et IC-M411 au flybridge
GPS Raystar 120 & 121 LP
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Présence de gilets de sauvetage.
Le radeau de survie est à éprouver.
2 pompes de cales, l'une électrique, l'autre manuelle
Commentaires du Broker
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente ce mythique Moonraker F350.
Moonraker F350 à vendre dans le sud de l'Ile de France
Ce bateau a été entièrement rénové à l'intérieur par son propriétaire actuel. Il ne reste plus qu'à l'équiper d'un nouveau radeau de survie pour des navigations hauturières.
Particulièrement soucieux de l'état et de l'entretien de son bateau, le propriétaire dispose de tout le suivi de maintenance.
La documentation concernant touts les équipements de navigations ainsi que celle des moteurs est également disponible.
Attention pas de place de port pour cette vedette.
Pour plus de renseignements contacter Pascal, votre courtier chez Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.