Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Steel River Cruiser Palmacruiser 38 Ft

vie à bord possible
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  244020
  • Longeur hors tout  ·  11.50m
  • Année  ·  1978
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 120cv, DAF DD575 (1978)
  • Visible à  ·  PARIS NORD
Boatshed Paris
Boatshed Paris
Pascal Gaetan

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier DE GROOT (NL)
Visible à PARIS NORD
Capacité carburant 600.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 500.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 120cv
Marque et le modèle du moteur DAF DD575 (1978)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blades bronze
Consommation carburant (approx) 5.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.4 noeuds
Vitesse Max 7.5 noeuds

Bateau propulsé par un moteur diesel DAF DD 575 de 110 CV de 1978
Refroidissement keel cooling
consommation horaire de 5l/h à la vitesse de croisière de 10 km/h - vitesse maximum de 14 km/h

Dimensions

Longeur hors tout 11.50m
Bau 3.40m
Tirant d'eau Min 1.10m
Tirant d'eau Max 1.10m
Tirant d'Air 3.40m
Deplacement 11,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Bitumen finition

Vedette hollandaise en acier construite par les chantiers De Groot en 1978

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 1
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Des portes latérales coulissantes permettent d'accéder au poste de pilotage intérieur dans lequel se trouve un coin salon (hauteur sous barrot de 1.88 m). En contre bas sur l'avant se trouve une spacieuse cuisine avec sa table un immense coin cuisine installé dans le pick avant du bateau (hauteur sous barrot 1.85 m). La table se transforme aisément en une grande couchette double de 160 x 200 cm. L'arrière est réservé à la cabine offrant une couchette double de 130 x 200 cm et un coin salle d'eau avec douche et WC. La hauteur sous barrot de la partie arrière est de 1.60 m mais un aménagement a été effectué dans la douche permettant d'avoir une hauteur sous barrot de 1.80 m.
Le chauffage est assuré à quai par des radiateurs électriques d'appoint. Côté cuisine présence d'une vrai cuisinière à gaz avec four, grill et 4 feux.
Un chauffe eau à gaz fournit l'eau chaude.
Présence d'une TV dans le salon.
Le pont arrière du bateau propose une vaste terrasse ainsi qu'un poste de pilotage extérieur.
De larges passavants permettent une circulation aisée et sécurisante sur le pont.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Des portes latérales coulissantes permettent d'accéder au poste de pilotage intérieur dans lequel se trouve un coin salon (hauteur sous barrot de 1.88 m). En contre bas sur l'avant se trouve une spacieuse cuisine avec sa table un immense coin cuisine installé dans le pick avant du bateau (hauteur sous barrot 1.85 m). La table se transforme aisément en une grande couchette double de 160 x 200 cm. L'arrière est réservé à la cabine offrant une couchette double de 130 x 200 cm et un coin salle d'eau avec douche et WC. La hauteur sous barrot de la partie arrière est de 1.60 m mais un aménagement a été effectué dans la douche permettant d'avoir une hauteur sous barrot de 1.80 m.
Le chauffage est assuré à quai par des radiateurs électriques d'appoint. Côté cuisine présence d'une vrai cuisinière à gaz avec four, grill et 4 feux.
Un chauffe eau à gaz fournit l'eau chaude.
Présence d'une TV dans le salon.
Le pont arrière du bateau propose une vaste terrasse ainsi qu'un poste de pilotage extérieur.
De larges passavants permettent une circulation aisée et sécurisante sur le pont.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Propulseur d'étrave

Manuel guindeau
1 ancre(s)
wide side decks and a large aft deck to entertain with outside helm.

Equipement de Navigation

Radio VHF DSC
Stéréo
Feux de navigation
TV

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer cette vedette hollandaise Palma cruiser de 11.50 mètres de 1978. Vedette hollandaise en acier à vendre au nord à moins de 1h30 de Paris.

Jolie vedette fluviale, bien entretenue, les peintures viennent d'être refaites. Intérieur très propre et très lumineux. Bateau idéal pour des croisières fluviales plus ou moins longues, grande autonomie en carburant et eau douce. Il peut également convenir à un couple souhaitant vivre à bord.
Cabine avant très fonctionnelle et super agencée, la table peut se transformer en une très grande couchette double de 180 x 160 cm.
Malgré, la hauteur sous barrot de 1.60 m la cabine arrière offre un espace intéressant avec de nombreux rangements.
Amarré dans un charmant petit port, au tarif dérisoire de 500 €/an (eau et électricité en plus à la consommation) à moins d'une heure trente de Paris. La place peut être reprise et fait de ce bateau une charmante résidence secondaire navigante.

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Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

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