Dutch Steel Motor Cruiser 40 Double Poste De Pilotage
Vie à bord possible
- Bateau REF# · 266160
- Longeur hors tout · 12.50m
- Année · 1981
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 120cv, DAF 575 (1981)
- Visible à · Sud de Paris
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Détails supplémentaires
| Chantier | Luxemotor |
|---|---|
| Visible à | Sud de Paris |
| Capacité carburant | 300.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 1,000.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 120cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | DAF 575 (1981) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blades bronze |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5.4 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Motorisation Diesel DAF 575 de 120 CV
Vitesse de croisière 10 km/h à 1200 tr/mn
4 batteries dont 2 batteries de démarrage de 143 Ah - 900 A (changées en Juillet 2019) et 2 batteries de 12 V couplées en 24 V pour les servitudes.
2 chargeurs de batteries.
un petit convertisseur de 600 W pour le raccordement d'un ordinateur ou des chargeurs de téléphones.
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.50m |
|---|---|
| LOD | 11.90m |
| Bau | 3.10m |
| Tirant d'Air | 3.50m |
| Deplacement | 19,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
L'accès intérieur se fait soit par une porte latérale à bâbord donnant accès à la kitchenette soit à tribord par une seconde porte latérale sur l'avant du carré. A l'arrière du bateau, une cabine avec une petite couchette double de 125 X 190 cm, la hauteur sous barrot est de 1.20 m dans cette cabine. L'espace de vie, est composé dune cuisine relativement spacieuse avec cuisinière 4 feux au gaz.(hauteur sous barrot 1.75 cm) En continuité de la cuisine, le carré avec un confortable coin repas à tribord et sur l'avant le poste de pilotage intérieur sur bâbord. La table du salon peut se convertir en couchette double de 140 x 190 cm. La hauteur sous barrot de cet espace est de 1.80 m. sur l'avant du carré en contrebas, un coin douche à tribord et un WC marin à bâbord en vis à vis. Enfin, une cabine avant , avec une grande couchette double de 140 X 190 cm. le pic avant est réservé à un débarras.
Cette vedette dispose d'une très grande capacité d'eau douce avec un réservoir de 1000 litres. L'eau chaude est distribuée l'hiver par la chaudière KABOLA du chauffage central et l'été, par un chauffe eau à gaz.
un flybridge permet le pilotage extérieur depuis le pont arrière protégé par un taud fermé amovible. Le tirant d'air du bateau est de 3.50 m dans sa version la plus haute t seulement de 2.40 m une fois le taud et le pare brise rabattu.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau douce de pont | |
| Non-fumeurs |
L'accès intérieur se fait soit par une porte latérale à bâbord donnant accès à la kitchenette soit à tribord par une seconde porte latérale sur l'avant du carré. A l'arrière du bateau, une cabine avec une petite couchette double de 125 X 190 cm, la hauteur sous barrot est de 1.20 m dans cette cabine. L'espace de vie, est composé dune cuisine relativement spacieuse avec cuisinière 4 feux au gaz.(hauteur sous barrot 1.75 cm) En continuité de la cuisine, le carré avec un confortable coin repas à tribord et sur l'avant le poste de pilotage intérieur sur bâbord. La table du salon peut se convertir en couchette double de 140 x 190 cm. La hauteur sous barrot de cet espace est de 1.80 m. sur l'avant du carré en contrebas, un coin douche à tribord et un WC marin à bâbord en vis à vis. Enfin, une cabine avant , avec une grande couchette double de 140 X 190 cm. le pic avant est réservé à un débarras.
Cette vedette dispose d'une très grande capacité d'eau douce avec un réservoir de 1000 litres. L'eau chaude est distribuée l'hiver par la chaudière KABOLA du chauffage central et l'été, par un chauffe eau à gaz.
un flybridge permet le pilotage extérieur depuis le pont arrière protégé par un taud fermé amovible. Le tirant d'air du bateau est de 3.50 m dans sa version la plus haute t seulement de 2.40 m une fois le taud et le pare brise rabattu.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Propulseur d'étrave |
1 ancre(s)
20.00m de chaîne
60.00m de bout
L'ancre, reliée à une chaîne de 20 m se situe dans une baille fermée à l'avant du pont.
Possibilité de disposer d'une terrasse sur la partie avant du pont.
Présence de 6 parre battages
4 cordes d’amarrage de 15 m chacune.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Présence d'un sondeur
Equipement de Sécurité
| Carbon Monoxide detector | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
un détecteur de monoxyde dans la cuisine
6 gilets de sauvetage et 1 bouée couronne.
2 pompes de cale électriques.
Commentaires du Broker
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente cette vedette hollandaise de 12.50 m. Vedette hollandaise a vendre amarré en Région Parisienne Sud
Cette vedette hollandaise est vendue avec tout ce qu'elle contient, Pas de surprise, ce bateau est prêt à naviguer, le propriétaire actuel qui l'occupait à l'année s'obligeait e naviguer tous les weekends et la maintenait dans un état irréprochable. Aujourd'hui, ce bateau fait doublon et il devient nécessaire de lui trouver de nouveaux propriétaires, d'où le tout petit prix!
Bateau original et rare, l'intérieur propose de jolies finitions en bois et laitons. Un chauffage central avec une chaudière Kabola apporte confort, chaleur et eau chaude en hiver. En été l'eau chaude est fournie par un chauffe eau au gaz.
Malgré des hauteurs sous barrots relativement basses dans les cabines, le bateau est agréable à vivre.
Avec un tirant d'eau de 0.90 m et un tirant d'air de 3.50 m (maximum) réductible à 2.40 m, ce bateau accède à toutes les rivières et canaux de France.
Actuellement amarré dans un port surveillé de la région parisienne Sud avec toutes commodités à proximité le Centre de Paris est accessible par RER en moins de 20 minutes. Parking gratuit.
Place de port possible après accord de la capitainerie
Pour plus de renseignements ou organiser une visite à bord, contactez Pascal GAETAN, votre courtier local de Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.