Dutch Barge Tjalk Peniche Habitable
Dans port Francilien recherché
- Bateau REF# · 300021
- Longeur hors tout · 15.55m
- Année · 1896
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 146cv, VOLVO PENTA TAMD 41B (2008)
- Visible à · region parisienne est
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Détails supplémentaires
| Chantier | Balkmeyer (NL) |
|---|---|
| Visible à | region parisienne est |
| Capacité carburant | 900.0 L Total - 3 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 2,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 160.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 15/03/2017 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 146cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | VOLVO PENTA TAMD 41B (2008) |
| Heures moteur |
moteur1= 620 |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blades bronze |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 4.5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Puissance groupe | 7KVA |
Propulsion VOLVO PENTA TAMD 41B de 2008 totalisant 620 h de navigation
Le propriétaire nous communique une consommation de 4l/h à 1500 tr/mn (environ 8 km/h)
4 batteries de 6 Volts à l'usage du démarrage moteur et des servitudes. Batteries rechargées par l moteur
Groupe électrogène Weiter Becke de 4.4 KVa
1 Batterie indépendante attribuée du groupe électrogène.
Dimensions
| Longeur hors tout | 15.55m |
|---|---|
| Bau | 3.55m |
| Tirant d'eau Max | 1.00m |
| Tirant d'Air | 2.60m |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène GE Weiterbecke
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Hull completely doubled in 2000.
Last survey carried out in march 2017
Aménagements
| Nombre total de couchages | 7 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 3 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
L'accessibilités se fait par les portes latérales coulissantes de la timonerie ou par la porte Sedan donnant accès à la terrasse arrière. Une cabine de propriétaire est située en arrière de la terrasse et est composé d'une grande couchette double, un cabinet de toilettes à bâbord. La terrasse est intégralement fermée par un taud amovible et offre un véritable espace de vie. Possibilité de piloter le bateau depuis le salon de la terrasse. La timonerie est composée du poste de pilotage à bâbord ainsi que d'un coin salon repas et offre une vue panoramique très agréable sur la rivière. En contre bas du poste de pilotage, 2 marchent conduisent sur l'avant et permettent l'accès à la cuisine et au coin dinette composé d'une banquette transformable en couchette simple à bâbord et d'une banquette transformable en couchette double à tribord. plus avant sur tribord un cabinet de toilette avec douche et en vis à vis à bâbord un WC électrique avec sani broyeur. UNe cabine avec une couchette simple dans le pic avant, ainsi qu'un plan de travail faisant office de bureau.
Coté confort, l'eau chaude est fournie par un ballon électrique instantané et une chaudière à fuel de marque Maritime Booster de 17 KW a été installée en 2017 et alimente 5 radiateurs répartis dans le bateau. la cuve à fuel rouge destinée à la chaudière est de 400 l.
Une cuve à eaux noires de 160 l a été installée afin d'être en conformité par rapport aux ports Européens.
Pour l'autonomie, un groupe électrogène de Weiter Becke de 7 KVa peut fournir de l'électricité.
Grande capacité d'emport d'eau avec 2000 l répartis dans deux réservoirs.
Coque entièrement doublée en 2000
Dernière expertise avec sondage en Mars 2017
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
L'accessibilités se fait par les portes latérales coulissantes de la timonerie ou par la porte Sedan donnant accès à la terrasse arrière. Une cabine de propriétaire est située en arrière de la terrasse et est composé d'une grande couchette double, un cabinet de toilettes à bâbord. La terrasse est intégralement fermée par un taud amovible et offre un véritable espace de vie. Possibilité de piloter le bateau depuis le salon de la terrasse. La timonerie est composée du poste de pilotage à bâbord ainsi que d'un coin salon repas et offre une vue panoramique très agréable sur la rivière. En contre bas du poste de pilotage, 2 marchent conduisent sur l'avant et permettent l'accès à la cuisine et au coin dinette composé d'une banquette transformable en couchette simple à bâbord et d'une banquette transformable en couchette double à tribord. plus avant sur tribord un cabinet de toilette avec douche et en vis à vis à bâbord un WC électrique avec sani broyeur. UNe cabine avec une couchette simple dans le pic avant, ainsi qu'un plan de travail faisant office de bureau.
Coté confort, l'eau chaude est fournie par un ballon électrique instantané et une chaudière à fuel de marque Maritime Booster de 17 KW a été installée en 2017 et alimente 5 radiateurs répartis dans le bateau. la cuve à fuel rouge destinée à la chaudière est de 400 l.
Une cuve à eaux noires de 160 l a été installée afin d'être en conformité par rapport aux ports Européens.
Pour l'autonomie, un groupe électrogène de Weiter Becke de 7 KVa peut fournir de l'électricité.
Grande capacité d'emport d'eau avec 2000 l répartis dans deux réservoirs.
Coque entièrement doublée en 2000
Dernière expertise avec sondage en Mars 2017
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Propulseur d'étrave |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
20.00m de chaîne
140.00m de bout
La terrasse est entièrement fermée par un taud amovible selon les envies. Le toit de la terrasse en métal est fixe.
2 cordes d'amarrage de 40 m et 2 cordes d'amarrages de 30 m ainsi que de nombreux cordages de tailles différentes.
8 pare battages
Equipement de Navigation
| Radio VHF DSC | |
|---|---|
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation |
Présence d'un propulseur d'étrave fonctionnant sur une batterie Victron de 12V
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Carbon Monoxide detector | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
12 gilets de sauvetages
Présence de 2 détecteurs de monoxyde et de 2 détecteurs de gaz
Commentaires du Broker
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente e Ile de France un Tjalk logement navigant d'une longueur de 15.55 m. A vendre péniche logement dans un port Francilien recherché.
Tjalk de charme, bien restauré coque doublée en 2000, expertisée et sondé en 2017. Bateau bien entretenu par son propriétaire. Jolies prestations en bois à l'intérieure lui donnant un côté très chaleureux. Equipé d'une cuve à eaux noir, ce bateau peut prétendre avoir droit a un emplacement dans n'importe quel port.
Navigant, avec un tirant d'air de 2.60 il passera dans tous les canaux de France. un groupe électrogène lui confère une autonomie en électricité, le chauffage centrale est assuré par une chaudière neuve et performante de 17 KW installée en 2017.
Idéal pour pied à terre en Ile de France. Peut accueillir 7 personnes en couchage et 12 personnes maximum en navigation.
Actuellement amarré dans un port prisé et sécurisé de l'Est Parisien, l'emplacement peut être pris après accord de la Capitainerie. ( Le coût mensuel de l'amarrage en 2021 est de 520 € )
Toutes commodités à proximité.
Pour toute information ou organisation une visite à bord, n'hésitez-pas à contacter votre courtier, Pascal GAETAN, de Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
7 years
Why are you selling her?
I'm moving and I can't move the boat there are no waterways
Where have you sailed her?
a round Paris area and Canal du Loing