Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Sigma 38

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  262520
  • Longeur hors tout  ·  11.58m
  • Année  ·  1988
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  9
  • Moteur  ·  1 x gasoil 30cv, Beta 30 (2017)
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte David Thomas
Chantier Marine Projects
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 63.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 90.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 30/04/2019

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Beta 30 (2017)
Heures moteur moteur1= 100
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 bladed folding
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Puissance groupe 3KVA
Heures de générateur 25
Pièces de rechange moteur

Engine hours less than 100

Dimensions

Longeur hors tout 11.58m
Longeur flottaison 9.44m
Bau 3.71m
Tirant d'eau Max 2.03m
Tirant d'Air 17.30m
Deplacement 6,237kg
Hauteur sous barrots 1.95m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Ullman Sails (Carbon Composite - Fibre-path) - bande à ris (2013) 3 Ris
Génois/foc Ullman Sails (Carbon Composite - Fibre-path) - Autre (2013)
Autres voiles #2 jib Ullman (Carbon Composite - CAL) (2013)
#3 jib Ullman (Carbon Composite CAL (furls on carv (2013)
Racing main One Sails (Kevlar composite) (2011)
#1 Genoa One Sails (Kevlar composite) (2011)
#2 Genoa One Sails (heavy Kevlar composite) (2011)
Light racing spinnaker Ullman 0.75 (2013)
Equipement de Spi

Extensive sail wardrobe as listed plus heavyweight spinnaker (2013), storm sails and dacron cruising sails

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Considerable work undertaken during 2019 including keel removed and bolts replaced. A full pictorial record is available

Aménagements

Nombre total de couchages 9
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 3
Cabines 4
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Three double cabins means she's comfortable for 6 for cruising however the saloon provides a further 3 singles should crew or guests be aboard.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Three double cabins means she's comfortable for 6 for cruising however the saloon provides a further 3 singles should crew or guests be aboard.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Simpson Lawrence guindeau
2 ancre(s)
(Plough and Danforth)
15.00m de chaîne
15.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Ordinateur
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

Raymarine Tacktick full race set
AIS Transceiver

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement
Barre de secours

3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

The Sigma 38 alongside her little sister the 33, are one of those yacht designs that are instantly recognisable. 125 were built between 1988 and 1993 and they have remained popular, less so now as school and charter boats but well suited to sensible budget racers who value her one-design status but also her versatility to cruise with the family. There is an active class association and for those in the Solent a good turn out for the Fastnet (7 finished in 2017) and Cowes Week

This particular boat, previously coded and now enjoying retirement has had considerable work undertaken in the last 2 years. Her engine was replaced in 2017 and then during her yard period in 2019 her keel was off and keel bolts replaced, standing rigging renewed and most of her running rigging too. She has plenty of safety equipment aboard however some of this does require service. There is a huge sail wardrobe, as listed in the specification to suit racing and cruising alike

She's just gone back in the water so she really is ready to go sailing, exactly as Sigma 38s were designed to.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Corinne Gillard de Boatshed IOW. Cliquer ici pour contacter le broker
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