Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Saltram Saga 31

Windvane & Cockpit Enclosure
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  266004
  • Longeur hors tout  ·  9.32m
  • Année  ·  1985
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 20cv, Bukh DV20 (1985)
  • Visible à  ·  Near Plymouth, Devon, UK (by appointment only)
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Alan Pape
Chantier K.R. Skentlebery & Sons
Visible à Near Plymouth, Devon, UK (by appointment only)
Capacité carburant 136.4 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 181.8 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Bukh DV20 (1985)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 Bladed fixed (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds
Pièces de rechange moteur

October 2019 Engine winterised
Sept 2019 Engine run up (video attached)
2019 New battery
2017 New battery

Dimensions

Longeur hors tout 9.32m
Longeur flottaison 7.43m
Bau 2.80m
Tirant d'eau Min 1.25m
Tirant d'eau Max 1.25m
Deplacement 6,628kg
Hauteur sous barrots 1.80m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris () 4 Ris
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles Staysail (Hank on) ()
Equipement de Spi

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits simples 5
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Taylor’s paraffin heater for cabin
Taylor’s paraffin cooker
Blakes Heads

2 feux(s) pétrole cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs

Taylor’s paraffin heater for cabin
Taylor’s paraffin cooker
Blakes Heads

2 feux(s) pétrole cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Béquilles
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

1 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
Manuel Simpson & Lawrence guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
10.00m de bout
Fleming régulateur d'allure

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Sondeur

Sestrel Compasses x 2
Simflex VHF Radio
Stowe Wind, Speed & Depth
Target Navtex Pro
Autohelm Navico (unused)

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

MOB System
Liferaft included but out of date
Boarding ladder moveable

Commentaires du Broker

Bought as a part of a retirement plan for some serious ocean travelling, this classic go anywhere cruising yacht is now up for sale.

Designed by Alan Pape, with an aim of seaworthiness, passage making and long distance cruising in mind, he took ideas from Colin Archers wooden lifeboat designs, which have been said to be amongst the most seaworthy small boats ever built and developed them using modern ideas and materials. This produced strong, elegant cruising yachts that not only maintained their seakeeping abilities but were also substantially faster.

With a heavily laid up GRP double ended hull, epoxy coated ply decks and stern post hung rudder, most of the Saltrams were custom built in Plymouth, Devon to Lloyds specification.

This example, which appears to be in very good condition, is cutter rigged, has traditional wooden cockpit combings and a beautifully finished wooden interior, combining tradition and quality.

A practical, go anywhere, cruising yacht that would make a great boat for an adventurous family or cruising couple.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Billy & Jo Hallam de Boatshed Plymouth. Cliquer ici pour contacter le broker
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