Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Nordlund 38 Sedan Trawler

Transferable Seattle Moorage!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  266620
  • Longeur hors tout  ·  11.58m
  • Année  ·  1966
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 175cv, Detroit Diesel 471 (1966)
  • Visible à  ·  Seattle, WA USA - Shown by Appointment
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Roger Drill

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Edwin Monk
Chantier Norlund
Visible à Seattle, WA USA - Shown by Appointment
Capacité carburant 1,818.2 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,363.6 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 204.5 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 175cv
Marque et le modèle du moteur Detroit Diesel 471 (1966)
Heures moteur moteur1= 900
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 7.2 noeuds
Vitesse Max 8.5 noeuds

The engine is a four cylinder GM Detroit Diesel-Model 4.71. It was built in 1966 but overhauled in 1985. Hours are subsequent to overhaul. The engine is keel cooled. The transmission is a Twin Disc MG506.
The engine includes both high exhaust temperature alarm and low pressure alarm.
Most of the electrical wiring has been replaced in the last 6 years.
A fuel transfer and polishing system with 3 Racor filters is included.
The battery system includes ten (10) batteries. One bank of two (2)
12 volt batteries and two (2) banks of four (4) six (6) volt batteries for the 24 volt system.
Magnum Inverter.

Dimensions

Longeur hors tout 11.58m
Longeur flottaison 10.97m
Bau 4.11m
Tirant d'eau Min 1.22m
Deplacement 15,876kg
Hauteur sous barrots 1.89m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 10 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

This Nordlund 38 is a carvel planked wood hull, single engine built in Tacoma WA. The hull has a nearly plumb stem, bluff bow, rounded forefoot, long straight keel and broad transom stern with a swim step. The hull sections have moderate dead rise and an easy round bilges. An interesting feature in the run is a concave section over the propeller.

The deck is on three levels. Low aft and side decks around the house, a raised foredeck and a boat deck over the house extending to the transom. There is a ladder on the port side from the aft deck to the boat deck and flybridge.

Extensive work was completed on the hull planking by a previous owner. The hull was refastened and two additional SS screws were added per plank, each frame.

Waterline Boats / Boatshed does not independently verify capacities and measures, which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits doubles 1
Cabines 1
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

This vessel is accessed through a transom door or an easy step into the side decks. There are doors port and starboard to enter the main cabin, however the port door has been sealed to provide a larger galley.

A wide access door to the main cabin is to starboard from the aft cockpit and the galley is to port. The starboard side of the main cabin is open. This provides plenty of room for a couch/hide a bed or a set of chairs with table.

The lower helm is located to starboard forward and access to the forward stateroom is to port. A V -berth with filler is forward and the head with shower is to port/aft. There is ample storage under the berths and in a large hanging locker.

The upper deck runs the full length of the sedan plus covering the aft cockpit. There is a davit system also located on this deck to starboard aft.

Cabin heat is a Force 10 propane unit with dedicated supply line from the propane locker.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

This vessel is accessed through a transom door or an easy step into the side decks. There are doors port and starboard to enter the main cabin, however the port door has been sealed to provide a larger galley.

A wide access door to the main cabin is to starboard from the aft cockpit and the galley is to port. The starboard side of the main cabin is open. This provides plenty of room for a couch/hide a bed or a set of chairs with table.

The lower helm is located to starboard forward and access to the forward stateroom is to port. A V -berth with filler is forward and the head with shower is to port/aft. There is ample storage under the berths and in a large hanging locker.

The upper deck runs the full length of the sedan plus covering the aft cockpit. There is a davit system also located on this deck to starboard aft.

Cabin heat is a Force 10 propane unit with dedicated supply line from the propane locker.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Jupe

électrique Plath 24 Volt DC guindeau
2 ancre(s)
(For fjord 65# and Bruce 40#)
76.20m de chaîne
76.20m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV

Electronics include : Raymarine C80 Radar, Garman GPS Map 182C, West Marine VHF, Robertson Auto Pilot AP 1000, Sony Stereo

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

This Nordlund 38 Sedan Trawler is an outstanding example of a classic Northwest cruising boat designed by Ed Monk. The current owner and previous owners have performed many upgrades and have evidently provided attentive maintenance.

As well as being a dependable cruising boat , its current mooring situation provides a great live-aboard location on an outside Lake Union marina dock. The moorage is transferrable to the new owner. Please look at our video for the great view.

The interior provides a large living space with a full galley including a full size refrigerator and propane stove with oven. The upper deck is great for toy storage or just a great place to sit in the sun and watch the activity on the lake.

If you are looking for a reasonably priced trawler with a great location this may be the one for you.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Roger Drill de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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