Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

HI-Star 40 Flybridge Sedan Two Staterooms

Two boat owner! Must be sold!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  243366
  • Longeur hors tout  ·  12.19m
  • Année  ·  1986
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Planant
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 340cv, Caterpillar 3208 Turbo (1986)
  • Visible à  ·  Seattle, WA USA -- At Our Docks!
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Gary Buck

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Arden
Chantier Hi-Star
Visible à Seattle, WA USA -- At Our Docks!
Capacité carburant 1,636.4 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 727.3 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 159.1 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 340cv
Marque et le modèle du moteur Caterpillar 3208 Turbo (1986)
Heures moteur moteur1= 3868
moteur2= 3958
moteur3= unknown
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 Blade Bronze
Consommation carburant (approx) 31.8 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 13.7 noeuds
Vitesse Max 24 noeuds
Puissance groupe 6KVA

Generator hours are unrecorded. Fuel consumption at 7 pgh is a close estimate at 13.7 knots cruise speed. It would be considerably less at displacement speeds.

Northern Lights Generator just had a new starter. 4-8D House batteries are about 2 years old. One start battery the same age and one generator start battery also the same age.

There is a small 300 watt inverter at the lower helm in order to plug in a laptop to run Navigation software but the boat is absent a larger inverter.

These engines just had a mechanical check up. The mechanic said they started up quickly with very limited, cold engine smoke.

Dimensions

Longeur hors tout 12.19m
Bau 4.42m
Tirant d'eau Max 0.91m
Tirant d'Air 5.49m
Deplacement 15,876kg
Hauteur sous barrots 1.93m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Planant
Finition Gelcoat finition

Hi Star was a well regarded Taiwanese builder in the late 80's whose business appears to have started, run for about 4 years, then stopped due to exchange rates of the Taiwanese / US dollar. Hi Star resumed construction with larger yachts. Arden, as reported by the seller, was a designer who at some point went on to Ocean Alexander, though I don't have more information (and will welcome feedback from people knowledgeable about this).
Total LOA of this boat, with dinghy davit is about 46 feet. Gel coat hull is black and could use some detailing and touch up.

Waterline Boats / Boatshed does not independently verify capacities and dimensions, which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Entering the salon from a large, teak covered cockpit you see the galley on the starboard side, a hide-a-bed couch on the port and the lower helm straight ahead on the port. This area is very roomy and has great visibility with windows all around. Directly ahead and center are the steps down to the master cabin forward with a center queen berth. To the starboard side is a good sized head with electric flush toilet and a nice shower. On the port side is a VIP guest cabin with good size twin bed. Interior is largely wall coverings, and cabinet fronts are white laminate. Carpeted floors appear in good condition. Heat is supplied by a Webasto diesel furnace and engine heat through Red Dot Style heating units. The flybridge on this vessel is accessed by a stainless ladder port side from the cockpit. The bridge is roomy with lots of seating and has an full enclosure in good condition.

This boat has largely been used for many years on Lake Washington. It has a Sony stereo and multi CD Changer with big speakers mounted on the Radar arch plus plenty of speakers down below.

3 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont
Non-fumeurs

Entering the salon from a large, teak covered cockpit you see the galley on the starboard side, a hide-a-bed couch on the port and the lower helm straight ahead on the port. This area is very roomy and has great visibility with windows all around. Directly ahead and center are the steps down to the master cabin forward with a center queen berth. To the starboard side is a good sized head with electric flush toilet and a nice shower. On the port side is a VIP guest cabin with good size twin bed. Interior is largely wall coverings, and cabinet fronts are white laminate. Carpeted floors appear in good condition. Heat is supplied by a Webasto diesel furnace and engine heat through Red Dot Style heating units. The flybridge on this vessel is accessed by a stainless ladder port side from the cockpit. The bridge is roomy with lots of seating and has an full enclosure in good condition.

This boat has largely been used for many years on Lake Washington. It has a Sony stereo and multi CD Changer with big speakers mounted on the Radar arch plus plenty of speakers down below.

3 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Bimini

électrique Maxwell 2200 guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
45.72m de chaîne
45.72m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Radar
VHF
GPS
Traceur
Stéréo
Feux de navigation
Sondeur

Raytheon Mariners Pathfinder 2500, Raytheon D600 Depth and Speed, Ritchie Compass (2), Uniden Polaris VHF (Flybridge), Garmin 188C Colormap Sounder. All Nav electronics appear as original equipment.

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Corne

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Most equipment on the boat appears to be either original or of original type and style.

Commentaires du Broker

VIRTUAL TOUR - VIDEO - 80 TO 100 PHOTOS - FULL SPECS CAN BE VIEWED OF THIS VESSEL!
The Arden line of boats built by Hi-Star in Taiwan are considered to be of a very robust build quality. This 40 foot sedan is clean and roomy. Twin 3208 Caterpillar engines have low hours. The open cockpit is covered in teak. It's large enough for entertaining or fishing. Looking closely at this boat there are some gel-coat fractures in corners and some other spots that show wear. They all appear to be cosmetic, but are reflected in the low asking price for what is really a lot of boat for an aggressive price in this broker's opinion.

“ Concerned about moorage? Where can I keep this boat”? Waterline Boats on Lake Union in Seattle will offer at least 3 months transitional moorage (at market rate) for this boat.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Personal property is excluded from the sale of the vessel unless specifically included in the listing specifications above or in a Purchase Contract. Personal property may be equipment or gear not permanently attached to the vessel including but not limited to: artwork, furniture, entertainment equipment, fishing equipment, TV receivers, recreational equipment, kayaks, tools, and personal appliances. Photos may incidentally depict owners' personal property and are not intended to convey that these items are included in the sale of the vessel unless specifically listed herein.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Gary Buck de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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