Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Fast Passage 39 Cutter

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  265762
  • Longeur hors tout  ·  11.89m
  • Année  ·  1977
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Perkins 4-108 (1977)
  • Visible à  ·  Seattle, WA USA
Boatshed Seattle
Boatshed Seattle
Roger Drill

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte William Gardner
Chantier Philbrook’s Shipyard
Visible à Seattle, WA USA
Capacité carburant 295.5 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 272.7 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 90.9 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 16/05/2016

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Perkins 4-108 (1977)
Heures moteur moteur1= 4820
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade Max prop
Consommation carburant (approx) 4.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

New batteries 2019
New Magnum MM1212 inverter-charger w/remote. (2020)
Alpenglow in aft stateroom, salon, galley, and nav station.
Newer alternator. Rebuilt windlass.
Balmar Regulator.
New rebuilt Transmission 2020. Replaced driveshaft 1998. Rebuilt starter 2020. Rebuilt heat exchanger. Replaced raw water pump.
Rebuilt Alpha 3000 head and flux compass 2016.
ICOM M600 SSB.

Dimensions

Longeur hors tout 11.89m
Bau 3.63m
Tirant d'eau Min 1.68m
Deplacement 9,525kg
Hauteur sous barrots 1.89m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Rolly Tasker - bande à ris () 3 Ris
Génois/foc Rolly Tasker - Enrouleur ()
Autres voiles 3/4 oz 150 drifter ()
new 143 jib ()
153 jib ()
3/4 size spinnaker ()
Storm grade staysail ()
Equipement de Spi

Re-rigged mainsheet to a 6 part block and tackle in back of cockpit for easy single-handing.
Spare halyards included.
Complete replacement of standing rigging in Port Townsend (2004). Masthead sheaves replaced. Rigging replaced using Norseman fittings. Mast painted by Seaview. Schafer headsail furling (2004). Cutter rigged. Rolly Tasker storm grade staysail.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

Built to impeccable standards by the famed Philbrook boatyard in B.C. Canada, the Fast Passage has a fine pedigree, indeed. The shape of her hull has lots of grade to it - which is the genius touch of William Garden.
This example has new high-grade portlights with glass 2016. Rebuilt refrigeration insulated with R50 vacuum panels powered by keel cooler. Uses 2 amps per hour. Added heat shield around stove. Replaced galley propane hoses.
New head in 2007 with holding tank replacement to larger 20 gal. Recent (2017) replacement of hoses and y-valve.
For the taller crew, there's a 6'6" v berth. Private aft stateroom with 6'4" x 50" double. Galley has 17.5 sq. ft. of counter space, double sink, and a 1 cu. ft. freezer.

Waterline Boats / Boatshed did not independently verify capacities and measures, which are reported from seller-provided information and/or literature.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

The unusually large, liveable tri-cabin interior is accomplished by placing the private head aft of the main cabin and away from sleeping areas. This increases the length of the V-berth and provides added space for the galley. Another benefit of this plan is the designed-in location for a large cabin heater and nice sized double berth aft stateroom.

As you enter the companionway that is offset to starboard the master aft stateroom is to port with a Pullman style double berth. There is a nice size nightstand with drawers and a bookcase that extends the length of the cabin. Further along, to starboard is the sizeable forward-facing nav station. Onward to port is the very sizeable U shape galley with double sink and sufficient room for two cooks! Also, hooks for strapping in during heavy weather. New fridge compressor 2020. Across from the galley on the starboard side amidships is the head. The galley counter overlooks a large size salon with dining table offset to port. There is plenty of storage in nicely appointed wood cabinetry in the salon and behind the seating. Also of note are the many new stainless portlights with glass windows and formidable dogs. This allows for tremendous ventilation not commonly seen in boats today. Amidships starboard adjacent to the settee is a diesel heater. The heater is fed by its own 5-gallon tank. The heater is not currently operational and it is recommended that it be replaced.
Forward is the V-berth with substantial width making it a comfortable accommodation. At the foot is access to the anchor locker. There is storage below the V-berth as well as two lockers in the cabin.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

The unusually large, liveable tri-cabin interior is accomplished by placing the private head aft of the main cabin and away from sleeping areas. This increases the length of the V-berth and provides added space for the galley. Another benefit of this plan is the designed-in location for a large cabin heater and nice sized double berth aft stateroom.

As you enter the companionway that is offset to starboard the master aft stateroom is to port with a Pullman style double berth. There is a nice size nightstand with drawers and a bookcase that extends the length of the cabin. Further along, to starboard is the sizeable forward-facing nav station. Onward to port is the very sizeable U shape galley with double sink and sufficient room for two cooks! Also, hooks for strapping in during heavy weather. New fridge compressor 2020. Across from the galley on the starboard side amidships is the head. The galley counter overlooks a large size salon with dining table offset to port. There is plenty of storage in nicely appointed wood cabinetry in the salon and behind the seating. Also of note are the many new stainless portlights with glass windows and formidable dogs. This allows for tremendous ventilation not commonly seen in boats today. Amidships starboard adjacent to the settee is a diesel heater. The heater is fed by its own 5-gallon tank. The heater is not currently operational and it is recommended that it be replaced.
Forward is the V-berth with substantial width making it a comfortable accommodation. At the foot is access to the anchor locker. There is storage below the V-berth as well as two lockers in the cabin.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain

4 winch(s) de drisse
8 winch(s) d'écoute
électrique Ideal guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
47.24m de chaîne
Aries régulateur d'allure
West Marine annexe ()
(Gonflable)
6CV hors-bord, Nissan, Court arbre d'hélice ()
155' 3/8 BBB chain.
New Dodger 2016.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
BLU
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Feux de navigation
Radar reflecteur

Radar - JRC 1500
Sea Ranger VHF
ICOM M600 SSB

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

VIRTUAL TOUR - VIDEO - 80 TO 100 PHOTOS - FULL SPECS CAN BE VIEWED OF THIS VESSEL!
The Fast Passage is a superb William Garden design. In his own words, he says it's "beamier for her length..." Famed Northwest designer Robert Perry (who studied under Garden) was impressed with this yacht’s general similarity of proportions to his own Valiant 40. Close hauled performance is superior while allowing for sea comfort and spacious accommodations. Even in stronger winds, there is no weather helm as often felt in competing bluewater boats. This yacht goes well to windward and has a large skeg rudder set aft which provides optimum control when running or reaching. As a sloop rig, it is highly effective in the lighter winds of the Pacific Northwest yet allows for single-handing around the globe.
Bluewater cruising is optimized with its modified fin keel and Cutter rig option (included). The displacement to length ratio is 249.

Other key comfort factors making this vessel extremely liveable are the wide Pullman style master berth, a large galley suitable for even 3 people to be working simultaneously, and the remodeled extended size refrigeration.
Here's a Cruising World article extolling the virtues of the Fast Passage. https://www.cruisingworld.com/sailboats/fast-passage-39-proven-passagemaker/

This vessel has been well maintained. The owners are reluctantly selling after having retired with a move to the desert.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Roger Drill de Boatshed Seattle. Cliquer ici pour contacter le broker
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Commentaire 1

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What is the asking price. Are there any photos of this boat--the photos are described as from Boatshed's library...

Charles S2023-10-09 02:32:10
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