Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Colvic Countess
- Bateau REF# · 262470
- Longeur hors tout · 11.38m
- Année · 1987
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 60cv, Perkins Prima M 60 (1988)
- Visible à · Loch Fyne
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Ian Anderson |
|---|---|
| Chantier | Colvic/Cox |
| Visible à | Loch Fyne |
| Capacité carburant | 200.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 250.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/02/2006 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 60cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins Prima M 60 (1988) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Bladed (Corder des coupeurs) |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7.5 noeuds |
| Puissance groupe | 3KVA |
The steering on the boat is hydraulic, operated in the cockpit and deckhouse
Raymarine hydraulic autohelm 2008, with remote control
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.38m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.42m |
| Bau | 3.86m |
| Tirant d'eau Min | 1.50m |
| Tirant d'eau Max | 1.50m |
| Tirant d'Air | 15.00m |
| Deplacement | 8,670kg |
| Hauteur sous barrots | 1.98m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Saturn - bande à ris (2003) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | Saturn - Enrouleur (2003) |
| Inner foresail () |
Inner cutter sail - Hanked
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 7 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Aménagements
| Grill | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Evier de cockpit | |
| Four à micro-ondes |
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs |
4 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Seawolf guindeau
2 ancre(s)
(Manson and bruce)
100.00m de chaîne
Excel annexe (2008)
(Gonflable)
2.5CV hors-bord, Mariner, Long arbre d'hélice (2006)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Fish Finder | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Carbon Monoxide detector | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
A unique opportunity to acquire this Colvic Countess as which was started in 1988 launched 1990.
Appears to be a very sturdy motor sailor, cutter rig, with a good reputation for sailing.
With a spacious layout below, good sized galley, large saloon and cabins forward and aft.
She is light and airy, and open aspect.
Two helm positions above and below decks and instruments easily at hand.
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Note: Offers on the asking price may be considered.
Ce bateau a été inspecté et photographié par Ian Sawkins de Boatshed Scotland. Cliquer ici pour contacter le broker
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