Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Schokker Barge 17m With London Mooring

Well maintained replica barge
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  277546
  • Longeur hors tout  ·  17.50m
  • Année  ·  1983
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 105cv, Mitsubishi 6DS70 (1983)
  • Visible à  ·  Chelsea Harbour
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Kuijper
Visible à Chelsea Harbour
Capacité carburant 600.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 800.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 21/10/2014

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 105cv
Marque et le modèle du moteur Mitsubishi 6DS70 (1983)
Heures moteur moteur1= 1558
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 5 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 17.50m
Bau 5.50m
Tirant d'eau Max 1.50m
Tirant d'Air 22.00m
Deplacement 35,000kg
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris - ()
Génois/foc - ()
Autres voiles Gib #1 ()
Gib #2 ()
Gib #3 ()

All sails are reported to be in good condition.

Systèmes électriques

24 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition 2 pack finish

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Frigo
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

8 winch(s) de drisse
8 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
2 ancre(s)
(Danforth)
20.00m de chaîne
90.00m de bout
Seago Ranger 2.7m annexe (2015)
(Gonflable)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
Stéréo
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed London is very pleased to have this wonderful saling barge in their portfolio. The barge was built in the Netherlands by Kuijper. She was launched in 1983 and was raced and cruised around the North Sea until 1996. She came to the UK in 2001.

She underwent an extensive refit by the current owner in 2012. Although the accommodation was changed to provide a comfortable living space, the interior retains her sailing credentials giving her a charm so often lost with liveaboards.

The combined galley and saloon is light and spacious, as is the large sleeping quarters, with a full-sized double, ensuite and a forward cabin which can sleep four in bunks.

Below the waterline she is epoxy coated, applied in 2012. A survey at the time reported the condition of the hull plating to be 'in great condition' with minimal deterioration in hull thicknesses.

The owner has kept extensive records as to the refit of the boat, and her systems. The vessel has been exceptionally well-maintained with the deck due to be repainted this season.

The barge is currently moored at Chelsea Harbour and the new owner could look to take over the mooring following application to the mooring management. Current mooring costs are £12,250 pa. It is a great location for a boat to be used as a pied-a-terre. However, this barge is ready to be sailed away and the London mooring should be viewed as an optional extra.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Ben Evans & Angus Rose de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

9 years

Why are you selling her?

Family

Where have you sailed her?

Thames

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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