Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Barge 17m With Thames Mooring

Historic Aire & Calder Barge
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  267346
  • Longeur hors tout  ·  17.53m
  • Année  ·  1947
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  1 x gasoil 48cv, Gardner (1947)
  • Visible à  ·  Platt's Eyot, Hampton
Boatshed London
Boatshed London
Ben Evans

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte John Harker
Chantier Aire & Calder
Visible à Platt's Eyot, Hampton
Dernière expertise 01/02/2019

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 48cv
Marque et le modèle du moteur Gardner (1947)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 17.53m
Bau 4.30m
Tirant d'eau Min 0.40m
Tirant d'eau Max 1.00m
Hauteur sous barrots 2.10m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition 2 pack finish

There is a separate fuel tank for the generator

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Aménagements

Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Machine à laver

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages

Manuel guindeau
1 ancre(s)
(CQR)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
VHF
Stéréo
Feux de navigation
TV
Sondeur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Corne

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

This historic barge offers delightful living accommodation with two separate cabins, saloon, and galley. There is a storage area at the bow and the large engine room at the stern that can be used for storing wood/coal for the solid fuel stove.

Heating is via a cooking range - a fore-runner to the Aga, which keeps the whole boat nice and warm. Hot water is provided by a calorifier.

The main cabin has a full-sized double bed with ample storage space. The second cabin currently also has a double but could be changed to become an ideal child's bedroom.

Originally commissioned as an Inland Waterways workboat, she is heavily built. Below the waterline, she is protected with an epoxy paint coating and the hull survey undertaken in Feb 2019 indicated that there has been little deterioration of the hull, having been previously inspected in 2008 and 2012.

The current BSS is valid until May 2022.

Offered as a guide only, the current mooring fees for the leisure mooring are approximately £5000 pa, but potential buyers are strongly advised to make their own inquiries with the mooring management.

There is a 5% transfer fee for the mooring, payable by the vendor.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Ben Evans de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

2 Years

Why are you selling her?

Moving back to land

Where have you sailed her?

N/A

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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