Trident Warrior 40

blue-water cruiser
£83,000.00 Reduzido
  • Referência do Barco  ·  341673
  • Comprimento  ·  12.05m
  • Ano  ·  1994
  • Construção  ·  GRP
  • Perfil Subaquático  ·  patulhão
  • Beliche  ·  6
  • Motor  ·  1 x Diesel / Gasoleo 55cavalos, Volvo d2-55 (2017)
  • Localização  ·  Chaguaramas
Boatshed Trinidad
Boatshed Trinidad
Boatshed Trinidad

Detalhes extra

Desenhador Bill Dixon
Constructor Trident Marine UK
Localização Chaguaramas
Capacidade de combustível 191.0 ltr Total - 1 Tanks
Apacidade de água 590.0 ltr Total - 2 Tanks

Mecânica

Motor 1 x Diesel / Gasoleo 55cavalos
Make motor e modelo Volvo d2-55 (2017)
Horas de uso Motor1= 407
Engine Cooled Direct
Direcção Roda do leme
Rodada Veio
Helice Folding
Abasteça consumo (aproximadamente) Desconhecido
Purificado de água

Dimensões

Comprimento 12.05m
Bao 3.97m
Calado Máximo 1.98m
Desplazamiento 14kg
Armazenamento Seque armazenamento

Sistemas eléctricos

12 bateria volt,

Construção

Construction GRP
Perfil Subaquático patulhão
Acabamento Gelcoat Acabamento

Acomodação

O total # de beliches 6
# beliches duplos 3
Cabanas 3

Acomodação

Equipamento do Navegação

Bússola
Velocidade
Odómetro
Vento
VHF
GPS
Chart plotter
Piloto Automático
Estereo/ Rádio
Relogio
Barómetro
Luzes de navegação

Equipamento de segurança

EPIRB 406MHz

Comentários dos agentes

1994 Warrior 40
UK VAT Paid. Registered in UK

Designed by Angus Primrose & Bill Dixon, the Warrior is a classic offshore cruising boat with a proven history. Launched in 1995, She has been continuously maintained with many recent upgrades. Easily handled by a couple.

She has the classic Warrior features including cutter rig as standard, Saildrive (new 2017), encapsulated fin keel, GRP skeg-hung rudder. 4 sails: Main (2015), Yankee (2013), Staysail (original, overhauled 2017), Storm sail (original, barely used). Furlex roller-furling, new in 2013. Lewmar winches throughout.

Volvo D2-55 engine (new 2017), engine hours just over 400. Volvo 3-blade folding prop.

Wheel steering with Monitor wind steering (renewed 2018) and tiller pilot to drive Monitor during periods of light wind and/or motoring.

Lofrans windlass, Rocna main anchor, Fortress secondary anchor, plus 2 spare anchors which are used in storm conditions. 100 metres chain plus ample spare chain and rope for additional anchors, landlines and docking.

Engine start battery 100 Ah Lifeline AGM (2022). Battleborne lithium house-bank, installed 2022, with all Victron peripherals and monitoring accessories.

This project included a complete upgrade of the electrics which included wiring for both 240v & 120v, and upgraded navigation system and instruments. There are 2 chartplotters each with dedicated AIS; VHF, marine/ham, and 2-metre radios, and more.

Interior is light and spacious with generous headroom throughout. Extensively upgraded in 2020-2022, with all woodwork refinished, all new fixed windows, new teak and holly flooring, and new coverings to deckheads and bulkheads. Upholstery renewed 2024.

Accommodation comprises large master cabin and additional double cabin aft; second twin cabin aft has been used from new as a fully fitted workshop. Storage throughout. Sea berth in saloon.

Forward head includes spacious, enclosed shower and storage. Aft head has handheld shower and further storage.

Traditionally fitted galley and saloon provide ample storage; saloon table comfortably seats 6.

Extras include: Echotec 20 gal/hr watermaker; 9' AB Lumina RIB dinghy with Yamaha 15 hp outboard (2015); 160W solar panel (2021); 2 wind generators; Honda 1kw 240v portable generator (2018); Jackery 500w 120v portable power station with dedicated solar panel (2021). Safety equipment. Fenders and mooring lines. There are many more!

We are proud to say this vessel is comprehensively fitted out, fully maintained, and ready for more cruising adventures.

Lying: Chaguaramas, Trinidad

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

30 years

Why are you selling her?

Health

Where have you sailed her?

From the Solent, UK, coast hopped to Gibraltar, into the Med, to Madeira, Canaries & Cape Verdes, across to Barbados. Cruised the Eastern Caribbean, west to the islands off Honduras, back east to the island chain, and extended cruising from Trinidad to St Martin. 20 years in the Caribbean allowed us to cover an awful lot!

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