Miller Fifer 26

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Bateau REF# 232242
Prix
£14,500.00 (Approx €16,374.85)
Longeur hors tout 7.98m
Année 1963
Construction Bois à franc bord
Coque Quille longue
Couchettes 3
Moteur 1 x gasoil 20cv, Kelvin P4R (1963)
Visible à Lancashire

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Détails supplémentaires

Architecte Jas Miller & Sons
Chantier James Miller
Visible à Lancashire
Capacité carburant 120.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 180.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Kelvin P4R (1963)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 7.98m
Longeur flottaison 7.62m
Bau 2.47m
Tirant d'eau Min 1.44m
Deplacement 2,839kg
Stationnement Port a sec

Gréement

Corne grée Miller & Fifer Bois espars (1963) avec gréement dormant (Année inconnue)

Voiles

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There are no sails with the boat but the present owner has had a new sail plan drawn up by a naval architect to convert her to Gaff Rig with a retractable bowsprit.

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 3
Nombre de lits simples 3
Toilettes 1 Toilettes (WC chimique)
Cuisinière tick
Four tick
Evier tick
Chauffage de cabine tick

Cooker/Heater is a Dickinson Pacific / Adriatic Diesel Cookstove.
A sea toilet could easily be fitted again.

0 feux(s) Diesel cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick

Accastillage de pont

Manuel Simpson Lawrence guindeau
2 ancre(s)
(CQR and Kedge)
45.00m de chaîne
Brand new warp still on roll.

Equipement de Sécurité

Barre de secours tick

Commentaires du Broker

This 1963 Miller Fifer 26 was brought by the present owner around 16 years ago and he immediately started a complete renovation of the boat. The majority of the work has been done but there is still quite a lot involved in finishing her off. Everything needed to finish her off is present and there are boxes of brass fittings, new parts, old parts, the list is endless. There are around 8 boxes of brand new ropes. I am told that the engine runs but needs a new starter motor.

Built of larch up to the waterline, mahogany above on sown oak frames and 'Cast over from new'. The cabin is Burmese teak and the interior is Honduras mahogany of which there is plenty to finish off the boat. The present owner wanted to make her more sail than power so had a naval architect, F J Harris draw up a new sail plan along with the strengthening modifications needed, which also incorporated a new retractable bowsprit.

When finished this boat will be absolutely stunning.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Paul de Boatshed Lancashire. Cliquer ici pour contacter le broker
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