Converted Tug Liveaboard Ancien Remorqueur Hollandais
yacht classique habitable
- Bateau REF# · 244031
- Longeur hors tout · 17.54m
- Année · 1907
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 450cv, 6 cyl. BAUDOIN 6M26 SR P1 (2008)
- Visible à · MIDI CANALS
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Détails supplémentaires
Chantier | Van Duijvendjck (NL) |
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Visible à | MIDI CANALS |
Capacité carburant | 5,000.0 L Total - 5 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 1,400.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 180.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 450cv |
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Marque et le modèle du moteur | 6 cyl. BAUDOIN 6M26 SR P1 (2008) |
Heures moteur |
moteur1= 6000 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Consommation carburant (approx) | 15.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 8.5 noeuds |
Vitesse Max | 9 noeuds |
Puissance groupe | 10KVA |
Moteur Baudouin professionnel 6M26 SRP1, 450 Cv bridés à 380 Cv, installé en 2008 avec inverseur hydraulique BAUDOIN IR4 NMD réservoirs 5000 L diesel in total (2x900L + 2x1600L)
Consommation totale entre 15 et 18 litres à l'heure.
Dimensions
Longeur hors tout | 17.54m |
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Bau | 3.90m |
Tirant d'eau Min | 1.75m |
Tirant d'Air | 3.30m |
Deplacement | 60,000kg |
Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
380 batterie volts, 12 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène UNELEC GE
Construction
Construction | Acier |
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Coque | A déplacement |
Finition | 2 pack finish |
Coque rivetée d'origine et doublée en 2015, épaisseurs entre 8 et 12 mm.
coque et superstructure peinte en bi-composant
TA de 3.3m avec mat, cheminée & manchons à air descendus mais marquise toujours montée. A noter que le toit de la marquise est démontable et les vitres rabattables sur charnières.
propulsion: 5000L (2x900L + 2x 1600L)
domestique: 1X 2000L (Groupe électrogène & poeles)
eaux noires: 1 X 90L
eaux grises: 1 X 90L (cabine avant propriétaire)
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 3 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 4 |
Douche | 3 |
Climatisation | 2 Climatisation Unités BTU 20000 BTU/h |
Toilettes | 3 Toilettes (électrique) |
1 cabine avant propriétaire lit double 140X190
2 cabines doubles à l'étage inférieur (chambre enfant 140x190 et hauteur sous barrot 1.40) et une chambre d'amis, lit canapé double 130X190
cuisine équipée ouverte sur le salon et donnant de plein pied sur la plage arrière couverte utilisée pour les repas à la belle saison (cuisinière 4 feux gaz ROSIERE, four grill gaz, micro ondes.)
1 frigo (90L) 1 congélateur (90L)
2 machines à laver le linge + 1 sèche linge
1 coffre fort
centrale d'aspiration, et centrale de lavage à pression (karcher)
chauffage: électrique par convecteurs et radiateurs à circulation d'huile, et un poêle à mazout dans le salon. Air conditionné (2 unités : 1 de 5000 btu et 1 de 15000 btu)
Hifi stereo, lecteur dvd
double vitrage partout
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Moquette | |
Rideaux | |
Climatisation | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Pompe eau douce de pont | |
Pompe eau de mer de pont | |
Four à micro-ondes | |
Machine à laver | |
Sèche linge |
1 cabine avant propriétaire lit double 140X190
2 cabines doubles à l'étage inférieur (chambre enfant 140x190 et hauteur sous barrot 1.40) et une chambre d'amis, lit canapé double 130X190
cuisine équipée ouverte sur le salon et donnant de plein pied sur la plage arrière couverte utilisée pour les repas à la belle saison (cuisinière 4 feux gaz ROSIERE, four grill gaz, micro ondes.)
1 frigo (90L) 1 congélateur (90L)
2 machines à laver le linge + 1 sèche linge
1 coffre fort
centrale d'aspiration, et centrale de lavage à pression (karcher)
chauffage: électrique par convecteurs et radiateurs à circulation d'huile, et un poêle à mazout dans le salon. Air conditionné (2 unités : 1 de 5000 btu et 1 de 15000 btu)
Hifi stereo, lecteur dvd
double vitrage partout
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de cockpit | |
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Taud de soleil | |
Taud entier | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Passerelle | |
Taud de cockpit complet | |
Propulseur d'étrave |
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
80.00m de chaîne
BOMBARD 4 pers. with helm/avec volant annexe (2014)
(Gonflable)
15CV hors-bord, HONDA 4 stroke, electric starter, Court arbre d'hélice (2014)
2 passerelles (une à l'avant et manuelle et une avec commande électrique pour la plage arrière.)
800 Kg de chaines au total
1 ancre et ses 80 mètres de chaîne avec guindeau électrique (380V) avec compteur de chaîne
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Radar | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Vidéo | |
DVD | |
Sondeur |
Equipement de Sécurité
Carbon Monoxide detector | |
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Radeau de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Corne |
6 pompes de cale (0 manuel / 5 électrique)
2 pompes en 24V, 2 en 220V, 1 en 380V, notées sur un plan de sécurité (voir photo/ lay out).
1 pompe de cale attelée débrayable ( professionnelle ) sur le moteur Baudouin
Commentaires du Broker
Trawler classique à vendre en France. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer cet ancien bateau remorqueur hollandais transformé en trawler habitable au look classique. Ce bateau après une vie de travail dans un port des Pays Bas, a été totalement aménagé et le moteur à vapeur échangé contre un moteur diesel. L'intérieur a été pensé pour donner un niveau de confort optimal pour 3 couples ou une famille, 3 douches, 3 wc, dont 1 sani-broyeur, chauffage, air conditionné, tout a été fait pour recréer l'esprit des yachts classiques de ce standing avec des boiseries sculptées et vernies, des instruments en laiton, des portes de placard gravées ou décorées, des appliques et lumières au look suranné. Ce trawler sort régulièrement en mer et peut emprunter les canaux Freycinet. Il a déjà traversé les Canaux des Deux Mères de l'Atlantique en Méditerranée mais ceci relève d'un convoyage pour les avertis. Nos photos ont été prises en hiver avec les tauds de protection installés. De nouveaux clichés seront pris dès les beaux jours! Il y a des tauds sur mesure pour toutes les parties du pont, même les mains courantes des coursives.
Belle autonomie en diesel et en eau et un système électrique de commande et supervision du moteur, groupe électrogène.
Grâce à son système d'assèchement, le bateau est particulièrement sec et sain.
Si vous rêvez de voyages fluvio-maritimes, ce bateau vous conduira par les voie d'eaux d'Europe de la Méditerranée à Moscou en revenant par le Bosphore.
Pour toute information concernant ce trawler classique ou organiser une visite, contacter Frédérique VALLON, votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.