Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

OSV 63 Cat 2 Certified! HUGE REDUCTION!

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  245574
  • Longeur hors tout  ·  19.51m
  • Année  ·  1983
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 300cv, Mitsubishi (1983)
  • Visible à  ·  SUFFOLK
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Unknown
Chantier Scheepwerf de Plate
Visible à SUFFOLK
Capacité carburant 8,250.0 L Total - 5 Cuve(s)
Capacité d'eau 2,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 2,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 27/02/2016

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 300cv
Marque et le modèle du moteur Mitsubishi (1983)
Heures moteur moteur1= 54000
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 Blade Bronze 72 inch
Consommation carburant (approx) Inconnu
Puissance groupe 20KVA

Engine cooling is by Keel Cooled....Helm is by Joystick.

Dimensions

Longeur hors tout 19.51m
Bau 6.00m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

24 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Fuel tanks are as 2 x 3000L...2 X 1000L plus 250ltr day Tank.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits simples 5
Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

4 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Four à micro-ondes

4 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Propulseur d'étrave

1 ancre(s)
(Folding 50kg....Pacfinder Crove DK 1900 (19T))
100.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Baromètre
Feux de navigation
Fish Finder
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Barre de secours

5 pompes de cale (0 manuel / 0 électrique)

1 Hydraulic with diverter control

Commentaires du Broker

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Seldom does such a vessel become available on the open market. This ship was sourced following a long global search by our client . She is only being sold , as the requirements for the contract have changed. Her hull is reportedly in excellent shape with barely any evidence of corrosion and her 10mm plating is reported as new. Her Generator sprung into life, as did her massive power plant at the turn of the key. She requires some very superficial maintenance attention to her deck equipment , such as a control panel, she has a trawl winch with 6 drums 2 capstans. An A frame over her stern allows for the heavy lift requirement. In addition she has a 19 Ton telescopic crane. A separate Lister Generator and a hugely reliable power plant, the favoured Mitsubishi 300 hp power plant, with very low hours, close to 54000, a mere 5% of her expected life. On her bridge a plethora of comms equipment and radar including a latest generation 4G compliant Plotter system including roll, pitch and yaw sensing. As is the norm she is helmed by joystick and this is coupled with a powerful hydraulic bow thruster. Below a single accommodation suite with 5 berths, giving into a full galley and adjacent heads and wet room . Aft access to the engine room is gained by a separate companionway to her engine room and a further aft storage, which could be converted. Her massive working deck is flat with bulwark gate and rear open platform. So much for her commercial pedigree, but she would make an ideal residential platform, and much of her equipment would be saleable allowing the purchaser a massive opportunity to convert her and this would be very easily achieved. Given her layout a three bedroomed residential boat could be achieved. In fact her bow thruster and lightly used engine means she could in fact be cruised very readily, her heavy sea performance is such she could be used for residential or commercial. Her master is prepared to deliver her, in UK waters and she can be lifted and surveyed at her current berth. So, if you are seeking a project for a residential conversion, potentially an expedition ship for a Dive Ship or simply a work platform then at the price our client has instructed us at, this ship is not only in apparently great condition where it matters but she is also a low low price for such a ship.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Geoff Jaquest/Philip Berkeley de Boatshed Suffolk. Cliquer ici pour contacter le broker
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