Classic Gentleman's Launch 23'

Full refit and new engine 2024
£75,000.00 (Approx €89,486)
  • Bateau REF#  ·  333665
  • Longeur hors tout  ·  6.86m
  • Année  ·  1946
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 25cv, Beta (2024)
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Ce bateau est en attente d'activation et n'est pas actuellement en vente sur le système Boatshed.

Détails supplémentaires

Architecte Falmouth Working Boat
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 25.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 12/04/2024

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 25cv
Marque et le modèle du moteur Beta (2024)
Heures moteur moteur1= 4
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) Fixed 3 blade bronze (Corder des coupeurs)
Consommation carburant (approx) 1.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

New Beta 25hp diesel engine (warranty to 2029) with TMC40 2.6.1 gearbox with 40 Amp alternator. All new ancillaries and components (exhaust, fuel filter, Vetus mixer box, throttle cables and control, etc). New shaft and Prop-Protector shaft fitted rope cutter. New ultraflex steering cable with new boss and Stazo teak wheel

Completely re-wired from engineer’s plan with Fusion music system, twin batteries (85ah), solar panel (140w), shore power adapter, cockpit and cabin and underwater LED lighting

Dimensions

Longeur hors tout 6.86m
Bau 2.24m
Tirant d'eau Max 0.40m
Deplacement 2,000kg
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Bois
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Newly re-launched in May this year following a two year complete rebuild that was observed regularly throughout by the Marine Surveyor (survey signed off in June 2024). All structural timbers are new and replaced, including decks (individually planked teak/iroko over ply) and new wheelhouse. Over 800 hours spent on construction/re-build and an additional 250 hours on painting and varnishing
Epoxy sheathed (West System) in 2006

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Comfortable twin cabin, freshly varnished
Brand new Jabsco head under seating
Diesel cabin heating
Sailcloth bespoke cockpit cushions

Aménagements

Chauffage de cabine

Comfortable twin cabin, freshly varnished
Brand new Jabsco head under seating
Diesel cabin heating
Sailcloth bespoke cockpit cushions

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Couvertures d'instruments

électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(10kg Bruce)
30.00m de chaîne
30.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Traceur
Stéréo
Feux de navigation
Fish Finder
Sondeur

Simrad Cruise 7 navigation unit with speed and course

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Perche IOR
Echelle d'embarquement
Barre de secours

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

This pretty Falmouth 23 ex-working launch epitomises what can happen when a well-built timber boat is in the hands of a shipwright, in a shed! The result is just beautiful!

She's also extremely sea kindly, ideal for coastal and estuary or river cruising and now made practical as a pleasure boat with lots of storage, modern electrical systems, cabin heating and a hidden head! The perfect picnic boat!

Her refit between 2022-24 was overseen by a surveyor, fully documented and photographed and she is in commission and cruising the Solent with a new engine, new electronics and turning heads wherever she goes.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

2 years 4 months

Why are you selling her?

Change of boating plans

Where have you sailed her?

Solent (Hamble, IOW, Chichester)

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