Kramer & Booy 23.9

Unique Project - Must view!
£299,950.00 (Approx €349,787)
  • Bateau REF#  ·  314404
  • Longeur hors tout  ·  25.30m
  • Année  ·  1967
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 660cv, Stork RHO218K (1967)
  • Visible à  ·  North Suffolk
Boatshed Suffolk
Boatshed Suffolk
Ben Farnell

Détails supplémentaires

Chantier Kramer & Booy
Visible à North Suffolk
Capacité carburant 22,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 5,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/01/2002

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 660cv
Marque et le modèle du moteur Stork RHO218K (1967)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade court nozzles
Consommation carburant (approx) Inconnu
Puissance groupe 32KVA

Listing will be updated with a video of the engine working.

Engine hours unknown but being a older fishing boat the hours will be expected to be high.

Dimensions

Longeur hors tout 25.30m
Bau 6.70m
Tirant d'eau Max 2.80m
Deplacement 160,000kg
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 / 24 batterie volts, 240 générateur de volt, 110 / 240 tension d'alimentation à quai,

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Fresh water tank has been cleaned and epoxied.

The owner will be leaving extra materials on board, these include:
8x4 sheets of white oak veneered Birch ply
6M and 18mm 2x pallets of 5mm ply
Exterior grade 18mm ply
Glass shower panels, stainless drains, tiles and much more!

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits doubles 1
Cabines 4
Lavabo 2
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Diesel heater- no radiators

Aménagements

Frigo
Congélateur
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Diesel heater- no radiators

Accastillage de pont

2 ancre(s)
(D-hone)
100.00m de chaîne
350kg anchor

Equipement de Navigation

Compas
Radar
VHF
Pilote automatique

Helm and Nav gear to be fitted

Equipement de Sécurité

Balise satellite 406MHz

Commentaires du Broker

This is an ex trawler where the owner has had a vision for it to be refurbished into a luxury, long haul cruiser. I have found examples of converted Kramer & Booy builds and they have ended up as incredible modern cruisers.

The current owner has been fixing her up slowly over time. The engine is now separated into its own engine room giving a small office/crew quarter and a large master suite with a ‘walk in wardrobe’, all on the bottom floor.

The saloon area is huge with plenty of windows giving a great atmosphere as well as great views! The galley is also incredibly big with plenty of space for amenities and even a good-size dining table. The main heads has largely been tiled and could act as an en-suite to a decent sized cabin however, no plumbing is in place yet.

This is a seriously special project that is perfect for someone with a keen eye to turn a once hard-working fishing boat into a modern, floating mansion - that can go anywhere!

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Ben Farnell de Boatshed Suffolk. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

18 years

Why are you selling her?

Recent Bereavement

Where have you sailed her?

Between Ireland and suffolk

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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