Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Patrol Vessel Former Royal Navy

was fastest vessel in the Navy
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  331330
  • Longeur hors tout  ·  15.95m
  • Année  ·  1993
  • Construction  ·  Autre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  2 x gasoil 820cv, MAN D2480LXE (1993)
  • Visible à  ·  Gosport
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Samantha Cassell

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier VT Halmatic Ltd
Visible à Gosport
Capacité carburant 1,444.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 140.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 08/12/2023

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 820cv
Marque et le modèle du moteur MAN D2480LXE (1993)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 16 noeuds
Vitesse Max 28 noeuds

Records show port engine is 2009, starboard engine is 2011.

Lombardini diesel generator. Model LDW1003. Electric start, water cooled.

Large capacity Jenelec charger system

Dimensions

Longeur hors tout 15.95m
Bau 4.29m
Tirant d'eau Min 1.20m
Tirant d'eau Max 1.20m
Deplacement 25,000kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Autre
Coque Semi-deplacement
Finition Peinture finition

Note on survey : The exact build specification is unknown. The hull and superstructures were of a substantial glass reinforced plastic (GRP) build with PVC foam stiffening members and plywood bulkheads. The external hull looked to be coated with a hard protective coating below the waterline assumed to be an epoxy composition which was in good condition at the sample area at the transom.

Manual valve opening for flush into vessell blackwater tanks. Require external suction to empty tank.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits simples 5
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Aircon - CLD MARINE AIR SYSTEMS, 9000 BTU/2.6 KW

2 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Climatisation
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

Aircon - CLD MARINE AIR SYSTEMS, 9000 BTU/2.6 KW

2 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

électrique LOFRANS FALKONFR 001282 guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)
60.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Radar
Feux de navigation
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

This former Navy patrol vessel started life being specially built for Special Forces operations in and around Northern Ireland during 'the troubles'. Now for a new owner she could be suitable as a pilot / crew transfer boat, dive boat, expedition/training craft…. the list goes on...

The vessel is nearly 16m long and almost five metres wide and has a speed of 28 knots.

She is diesel powered and has a fuel capacity of more than 200 gallons.

She was a Scimitar Class Patrol Boat, and historically safeguarded Gibraltar for nearly 20 years after her SAS / SBS career in Northern Ireland.

The Scimitar Class patrol boats had the unique ability to be able to operate in ports and confined waterways that are not as easily accessible by other vessels . Her draft is just 1.1 metres.

Her Kevlar armour does remain fitted throughout the vessel.
Weapons , Communications and lifesaving equipment are removed. She is otherwise fully Operational.

Owner comment:

On leaving Naval service her small armament , communication equipment and lifesaving equipment were all removed . Her complete fit of Kevlar armour remains however should she have a second career in "difficult waters” She is operational…fully surveyed in December 2023 and her engines are run up monthly to keep her in tip top condition for further service. No longer officially a warship she is registered with the MCA as a Pleasure craft. A very rare opportunity to purchase such a vessel.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

12 months

Why are you selling her?

Project cancelled

Where have you sailed her?

The Solent

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