Steel Ketch Ketch
- Bateau REF# · 217037
- Longeur hors tout · 12.87m
- Année · 1977
- Construction · Acier
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 80cv, Ford sabre 2720 (1977)
- Visible à · 20 mins Perpignan
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Détails supplémentaires
| Architecte | Francois charpentier Beaulieu sur mer |
|---|---|
| Chantier | Pugliese Biot Antibes France |
| Visible à | 20 mins Perpignan |
| Capacité carburant | 800.0 L Total - 4 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 500.0 L Total - 6 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 160.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 80cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Ford sabre 2720 (1977) |
| Heures moteur |
moteur1= 1750 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4 blade plus 3 blade spare |
| Consommation carburant (approx) | 3.6 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6.5 noeuds |
| Vitesse Max | 10 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.87m |
|---|---|
| Bau | 4.25m |
| Tirant d'eau Min | 2.00m |
| Deplacement | 17,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () 3 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur () |
| Autres voiles | Spare mainsail () |
| Jib/Foc () | |
| Storm jib / Tourmentin () | |
| Yankee () | |
| Missen/Artimon () |
Toutes les voiles sont en bon état. Le mât a été démonté et remonté il y a 4 ans après reparation.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai 260watt solar panel, 500watt wind turbine, 4 *180AH battereies service/domestic, 1* 195AH Windlass,1* 110AH Motot
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | 2 pack finish |
La section de proue est un casier imperméable à l'eau dans le cas de la collision.
Le bateau a un réservoir de jour de 70 litres, 2 réservoirs de cale de 400 litres et un réservoir de quille de 400 litres.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Réfrigérateur standard de 220 volts.
Grace a ses panneaux solaire et sont éolienne se bateaux peut être complement autonome .
Panneaux solaire 260w, convertisseur 2000w, éolienné 500w
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs | |
| Four à micro-ondes |
Réfrigérateur standard de 220 volts.
Grace a ses panneaux solaire et sont éolienne se bateaux peut être complement autonome .
Panneaux solaire 260w, convertisseur 2000w, éolienné 500w
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Taud de soleil | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Couvertures d'instruments | |
| Passerelle |
3 winch(s) de drisse
5 winch(s) d'écoute
électrique guindeau (avec commande à distance)
3 ancre(s)
55.00m de chaîne
annexe ()
(Gonflable)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| SSB Modem | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Ordinateur | |
| AIS | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Ordinateur navigation system NOE 4000 Euros prix a neuf, 2 Autopilotes 3000 et 6000
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Cet yacht a été conçu pour aller pratiquement n'importe où et a été extrêmement bien ranger comme logement et manœuvrabilité . Le bateau est actuellement prêt à partir pour la saison d'été en Grèce à moins qu'elle soit vendue à l'avance. (Il restent quelques travaux non finis de faire suivant les indications des photos).
Le bateau a été remise a l'eau en juillet l'année dernière après des travaux au-dessous de la ligne de flottaison et de la coque.
C'est un bateau très spacieux et a été bien maintenu. Tous papiers, plans et détails d'origine sont disponibles.
Ces détails de bateau sont sujets au contrat.
Note : Des offres sur le prix à la demande peuvent être considérées.
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