Vertue 54 Sailing Yacht

New mast (2023)
£29,500.00 (Approx €34,311)
  • Bateau REF#  ·  310570
  • Longeur hors tout  ·  7.62m
  • Année  ·  1958
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 10cv, Beta B-10 (2001)
  • Visible à  ·  Falmouth
Boatshed Cornwall
Boatshed Cornwall
David Coumbe

Détails supplémentaires

Architecte Laurent Giles
Chantier Eric A Blackman & E F Elkins Ltd
Visible à Falmouth
Capacité carburant 36.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 68.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 01/04/2020

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 10cv
Marque et le modèle du moteur Beta B-10 (2001)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre Tiller & Wheel
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 Blade fixed
Consommation carburant (approx) 0.4 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 5 noeuds

Engine serviced & Water pump overhauled July 2022

Dimensions

Longeur hors tout 7.62m
LOD 7.47m
Longeur flottaison 6.55m
Bau 2.13m
Tirant d'eau Max 1.37m
Tirant d'Air 10.97m
Deplacement 4,536kg
Hauteur sous barrots 1.82m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Richardsons - bôme enrouleur () 3 Ris
Génois/foc Dart Sails - Mousqueton ()

There are four other headsails included.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai Shore Power cable included

Construction

Construction Bois
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

The hull is constructed from larch strip planking, glued and copper fastened, on some sawn and steamed oak frames, with oak keel, stem and stern. The decks were renewed in 2001 (using the modern method of laying teak on marine plywood) and iroko for constructing her doghouse and cabin sides.

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Potential for two bunks in forward cabin, that are currently not used.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Système d'eau manuel
Non-fumeurs

Potential for two bunks in forward cabin, that are currently not used.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Béquilles

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
VHF
GPS
Horloge
Baromètre
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Corne
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

This is one of the iconic class of Vertue Auxiliary Bermudan Sloops, designed by Jack Laurent Giles of Laurent Giles & Partners, Naval Architects from Lymington, Hampshire. Launched in 1958, she has voyaged extensively around the North Sea, English Channel and Irish Sea. Since returning to her original family owners at the turn of this century, she has undergone extensive work by skilled shipwrights to maintain the authenticity of her fabric and to update the condition of her general equipment.

There has been a recent restoration to ensure her integrity and seaworthiness. This has included new s/s chainplates; new s/s pulpit, stanchions and guardrails; new s/s standing rigging and English Braid running rigging; repairs to her cabin top and parts of the cockpit; replacement interior carlings; new oak mast step; new house and engine batteries.
RENEWED Mast (2023)

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par David de Boatshed Cornwall. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Sixteen years

Why are you selling her?

Personal Circumstances

Where have you sailed her?

North Sea and English Channel

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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